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A pr\u00e9via da infla\u00e7\u00e3o de novembro foi de 0,2%, 0,02 ponto percentual acima da taxa registrada em outubro (0,18%). O \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo 15 (IPCA-15), divulgado pelo IBGE, aponta que a maior varia\u00e7\u00e3o veio do grupo formado pelas despesas pessoais (0,85%). No ano, o IPCA-15 acumula alta de 4,15% e, nos \u00faltimos 12 meses, de 4,5%, abaixo dos 4,94% observados nos 12 meses imediatamente anteriores. Em novembro de 2024, a taxa foi de 0,62%.<\/span><\/p>\nNo grupo das despesas pessoais, o resultado foi influenciado, principalmente, pelas altas na hospedagem (4,18%) e no pacote tur\u00edstico (3,9%). A maior varia\u00e7\u00e3o foi observada em Bel\u00e9m (0,67%), por conta das altas da hospedagem (155,2%) e das passagens a\u00e9reas (25,3%).\u00a0A explica\u00e7\u00e3o passa pela 30\u00aa Confer\u00eancia das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre Mudan\u00e7a do Clima (COP30), que terminou no \u00faltimo s\u00e1bado (22), depois de 13 dias de negocia\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m em novembro, a capital paraense\u00a0recebeu a C\u00fapula do Clima, nos dias 6 e 7, encontro internacional que reuniu chefes de Estado e de governo.\u00a0<\/p>\n
De acordo com o IBGE, a infla\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o metropolitana de Bel\u00e9m tem peso de 4,46% na infla\u00e7\u00e3o do pa\u00eds. A Grande S\u00e3o Paulo tem o maior peso, 33,45%. Ou seja, se o impacto no pre\u00e7o das hospedagens fosse em S\u00e3o Paulo, o resultado seria muito mais sentido na infla\u00e7\u00e3o do pa\u00eds. O professor de economia Gilberto Braga, do Ibmec-RJ, explica que, apesar da localiza\u00e7\u00e3o concentrada da COP30 em Bel\u00e9m, o efeito inflacion\u00e1rio se espalha pelo pa\u00eds.\u00a0“Mesmo sendo uma ponta de malha de viagem, acaba que, mesmo quem n\u00e3o foi para o destino Bel\u00e9m, acaba sendo influenciado pela necessidade de conex\u00f5es em outros aeroportos que fazem hub”, argumenta. “Ent\u00e3o, de alguma forma, a COP30 ajuda a elevar a infla\u00e7\u00e3o nessa pr\u00e9via do IPCA-15”, completa.<\/span><\/p>\nOs itens de sa\u00fade e cuidados pessoais (0,29%) e transportes (0,22%) tiveram o segundo maior impacto no \u00edndice geral. No grupo dos transportes, o destaque foi para passagens a\u00e9reas, que subiram 11,87% e tiveram o maior impacto individual no \u00edndice do m\u00eas. Por outro lado, os combust\u00edveis tiveram queda (-0,46%). \u00c0 exce\u00e7\u00e3o do g\u00e1s veicular, que aumentou 0,2%, os demais apresentaram redu\u00e7\u00f5es nos pre\u00e7os: etanol (-0,54%), gasolina (-0,48%) e \u00f3leo diesel (-0,07%).\u00a0J\u00e1 o grupo de habita\u00e7\u00e3o desacelerou de 0,16% para 0,09% na passagem de outubro para novembro. A principal contribui\u00e7\u00e3o negativa veio da energia el\u00e9trica residencial, que passou para uma queda de 0,38%. Em novembro, est\u00e1 em vigor a bandeira tarif\u00e1ria vermelha patamar 1, adicionando R$ 4,46 na conta de luz a cada 100 Kwh consumidos.<\/span><\/p>\nCom ABR\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n