dispon\u00edveis no site da administra\u00e7\u00e3o da alf\u00e2ndega chinesa<\/a>, relativas aos dados do acumulado at\u00e9 novembro. <\/p>\nCom US$ 100 bilh\u00f5es de exporta\u00e7\u00f5es (o recorde foi US$ 104 bilh\u00f5es em 2023), e US$ 70,9 bilh\u00f5es de importa\u00e7\u00f5es \u2013 maior valor at\u00e9 ent\u00e3o \u2013, o ano de 2025 confirmou, mais uma vez, a depend\u00eancia de tr\u00eas setores-chave em rela\u00e7\u00e3o a um pa\u00eds-comprador: a soja \u2013 foram para a China 79% do total exportado (em 2018, chegou a 82,4%) \u2013; o min\u00e9rio de ferro (67%); e o petr\u00f3leo bruto (45%). Nesse contexto, como avaliar o fato que a China, no ano passado, foi o principal fornecedor de bens para a ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o do Brasil, com 27% de participa\u00e7\u00e3o nas importa\u00e7\u00f5es (em segundo lugar os Estados Unidos, com 16%, e a Alemanha em terceiro, com 5,5%)?<\/p>\n
Um outro aspecto que tamb\u00e9m chama a aten\u00e7\u00e3o, na leitura do estudo do CEBC, \u00e9 que, exceto a carne bovina e o cobre, os demais produtos mais importantes exportados pelo Brasil para a China tiveram aumentos dos volumes superiores aos aumentos dos valores: petr\u00f3leo bruto (+12,5% em volume e +0,6% em valor); min\u00e9rio de ferro (+6,5% e -1,7%); celulose, exceto para dissolu\u00e7\u00e3o (+13,7% e +1,6%); soja (+17,8% e +9,6%); ferroligas (+37,8% e +29,8%); a\u00e7\u00facar (+56,9% e +34,9%); celulose para dissolu\u00e7\u00e3o (+65% e +58%). Em compensa\u00e7\u00e3o, fertilizantes nitrogenados e fosfatados da China (58% do total importado pelo Brasil), aumentaram 72% em volume e 78% em valor. <\/p>\n
Estrela das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras para a China no ano passado, com 24,6% a mais em quantidade (1,6 milh\u00e3o de toneladas) e 47,9% a mais em valor (US$ 8,8 bilh\u00f5es), a carne bovina ter\u00e1 dificuldade para manter esse patamar de vendas nos pr\u00f3ximos anos, por causa da cota e tarifa impostas pelo governo chin\u00eas para proteger a produ\u00e7\u00e3o nacional (quem sabe essas restri\u00e7\u00f5es n\u00e3o estimulem o setor a diversificar, investindo na produ\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de carne de cabrito e de ovelha, para atender a forte demanda no Oeste da China e na \u00c1sia Central). Ainda nas carnes, as quedas muito preocupantes de 53% nas vendas da de frango (US$ 600 milh\u00f5es, o menor valor desde 2014) e de 36% da su\u00edna (US$ 301 milh\u00f5es). Outro destaque a comemorar \u00e9 o salto na venda de caf\u00e9 n\u00e3o torrado, de US$ 213 milh\u00f5es para US$ 459 milh\u00f5es e de 21% a mais em volume. Com essa compra, a China passou ao segundo lugar no mercado asi\u00e1tico do produto \u2013 o Jap\u00e3o \u00e9 o maior, e a Coreia do Sul agora a terceira maior. Em termos mundiais, a China subiu do 14\u00ba (em 2024) para o nono lugar entre os maiores importadores de caf\u00e9 do Brasil. <\/p>\n
Passando das vendas \u00e0s compras, a preocupa\u00e7\u00e3o recorrente na an\u00e1lise qualitativa do com\u00e9rcio com a China: o peso desproporcional dos produtos industrializados, e o que eles significam para a ainda t\u00edmida retomada da industrializa\u00e7\u00e3o no Brasil. Como o Brasil s\u00f3 conseguir\u00e1 ter ind\u00fastria se for competitivo internacionalmente, e s\u00f3 conseguir\u00e1 essa proeza com juros dentro da m\u00e9dia mundial e pelo menos 30 mil quil\u00f4metros de ferrovias, a pergunta que n\u00e3o quer calar \u00e9 se o pa\u00eds continuar\u00e1 exportando min\u00e9rio de ferro (294 milh\u00f5es de toneladas, recorde em 2025) e importando produtos de a\u00e7o da China, como trilhos, vag\u00f5es e locomotivas?<\/p>\n
Salvo engano, a ind\u00fastria brasileira de trilhos foi fechada no governo Fernando Henrique Cardoso, em 1997. E desde ent\u00e3o pagamos algo em torno de US$ 700 de diferen\u00e7a, entre a tonelada de ferro exportado e a de trilho importado. Certamente as diferen\u00e7as s\u00e3o muito maiores para os vag\u00f5es e as locomotivas, e haver\u00e1 necessidade de uma quantidade enorme de uns e outras nos pr\u00f3ximos anos, se acontecerem os 10 mil quil\u00f4metros prometidos nos planos de ferrovias divulgados recentemente. Todos esses produtos implicam em gera\u00e7\u00e3o de empregos, movimento econ\u00f4mico, e arrecada\u00e7\u00e3o de tributos, que se traduzem em desenvolvimento econ\u00f4mico \u2013 na China ou no Brasil.<\/p>\n
O tamanho da encrenca \u00e9 grande, e apesar de algumas manifesta\u00e7\u00f5es de desagrado aqui e ali, na pr\u00e1tica essa rela\u00e7\u00e3o desigual s\u00f3 se aprofundou. Um exemplo not\u00e1vel \u00e9 o da importa\u00e7\u00e3o de produtos farmac\u00eauticos, que aumentou 39% no ano passado, superando o patamar de US$ 1 bilh\u00e3o. Pois bem, est\u00e1 l\u00e1 na publica\u00e7\u00e3o do CEBC: aumentou 64 vezes a quantidade de produtos importados contendo insulina, atingindo US$ 135 milh\u00f5es. Com o crescimento das vendas em 2025, a China passou do s\u00e9timo lugar para o quarto lugar no ano passado, entre os maiores fornecedores de f\u00e1rmacos para o Brasil, com 6,3% de participa\u00e7\u00e3o (quase igual \u00e0 da Su\u00ed\u00e7a, de 7%). Estados Unidos (18%) e Alemanha (14%) continuam \u00e0 frente, o que n\u00e3o impede que daqui a tr\u00eas ou quatro anos sejam ultrapassados. Ainda nos produtos com maior peso nas importa\u00e7\u00f5es, o destaque absoluto \u00e9 a mega plataforma de explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo, m\u00f3dicos US$ 2,6 bilh\u00f5es (n\u00e3o t\u00ednhamos capacidade para produzir esse tipo de plataforma? O que aconteceu?) e, em segundo lugar, os carros h\u00edbridos, 25% a mais do que em 2024, um total de US$ 1,8 bilh\u00e3o.<\/p>\n
Todas essas informa\u00e7\u00f5es e an\u00e1lises refor\u00e7am a import\u00e2ncia de mais empresas e cooperativas brasileiras investirem em vendas para a China e outros pa\u00edses asi\u00e1ticos, al\u00e9m dos tradicionais Jap\u00e3o e Coreia do Sul. A \u00cdndia, o Vietn\u00e3, o Ir\u00e3 e a Turquia, por exemplo, compraram do Brasil no total 13,1% no ano passado. Para a \u00cdndia, foram 30% a mais. O Vietn\u00e3 tamb\u00e9m est\u00e1 se revelando um parceiro comercial animador, com seus 100 milh\u00f5es de habitantes e recente eleva\u00e7\u00e3o do poder aquisitivo. Aos interessados em participar com estande em feiras na China, fica a sugest\u00e3o de se inscrevem no site da ApexBrasil para a Feira de Importa\u00e7\u00e3o (CIIE) em Shanghai, de 5 a 10 de novembro.<\/p>\n<\/div>\n